密肋楼盖（塑料模壳）结构形式： （塑料）现浇密肋楼盖由建筑模壳、现浇肋梁、现浇叠合三部分组成。塑料模壳作为肋梁的侧模和叠合层的底模，与现浇部分共同受力后拆除。由于塑料模壳内表面光滑平整，可省去后处理装饰、抹灰和吊顶工序。一般规定: 1、用塑料模壳加工密肋楼盖， 应首先满足现行国家通用设计、施工技术规范或规程的技术要求。2、除了规范规定的一般技术要求外，塑料模壳施工还应滿足该工艺的专有要求。3、对使用塑料模壳的施工和设计，国家和地方有相应的技术规程。应以此做为施工的指导性文件。4、国家及各地方都出版了塑料模壳密肋楼盖的标准图集，可以此作为参考资料。

模壳作为现浇密肋楼板施工的专用模板，是70年代由玻璃钢模壳发展而来的。玻璃钢模壳是用玻璃纤维制成，四角易磨损而露丝起毛，浇灌时易与混凝土粘在一起，难以拆模，影响重复利用。为了达到耐磨损的天津定制建筑模壳要求，需要增加树脂(塑料)厚度，这样会增加重量和提高价格，因此，玻璃钢模壳不能被广泛的应用。80年代初期，我国研制了聚丙烯菱镁模壳，并由中型发展到大型组合式模壳，形成了系列化。这种模壳具有强度高、耐磨损、不易老定制建筑模壳租赁化、厚度均匀、四角无初应力、韧性好、不易开裂等特点。1.修建模壳与一般楼板相比较，具有保温、隔音的作用。而且刚度大、荷载大、整体性能好，楼板自重较轻，楼体自重减轻，梁、柱、根底配筋也削减，归纳造价下降。2.模壳肋梁的长、宽、高任意变化。设计师可根据楼板荷载的巨细精确算出梁、筋的高度，不需按周转模壳的固定尺度设计。

降低成本的主要途径是： （1）降低结构高度：采用常规车库8.4米柱网和1.5米土及全火荷载进行比较，整个结构高度可达1000毫米（梁高约800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm现浇层），结构高度降低420mm。 （2）减少配筋量：密肋结构本身节省了配筋量，但配筋量主要是通过使用楼层专用应变有限元软件进行楼层设计。与PKPM设计相比，可以节省20%-30%的铜筋用量，当然，由于设计人员的经验和水平不同，合理的钢筋用量和布置也会有所不同。 （3）减少混凝土用量：模板和壳体形式的空隙率可达到51%左右（规范不允许超过55%），空隙率很高，可节约混凝土约30%。 （4）节省模板消耗：模具外壳本身是一种特殊形状的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模壳下面，也节省了昂贵的木工时间。 （5）降低后处理成本：地板底部采用多肋结构形式，一般在一个平面内，便于后处理和挂管敷设，降低后处理成本。我公司整体翻转塑料外壳去除后，表面非常光滑，可以直接喷漆，外形美观，节省成本和人力。此外，壳体还具有降噪的结构特点。

模壳的技能功能判别及大承载力：依据密肋楼板尺度断面，规划模壳的规范，平面尺度一般为1000×1000mm,高度依据规划密肋楼盖的高度而定。模壳由规范塑料单体组件选用螺栓衔接而成，并在模壳四周用水平角钢45°支撑，以进步全体刚度。模壳的承载力不小于3.75kN/m2,以接受砼自在散落时的冲击荷载及泵送砼的冲击力。塑料模壳塑料模壳的生产工艺主要有以下四部分：将氯化镁和水以3:2的份额置入容器并拌和，使氯化镁彻底溶解，制成波镁度为26-30的溶液，备用。将作为骨料的氧化镁与稀土粉充沛混合，备用。将环氧树脂置入容器，参加相应的偶联剂，拌和均匀后倒人氯化镁溶液使充沛混合，再倒人骨料氧化镁和稀土粉，充沛拌和均匀使成糊状的粘接糊。使用一次性模壳能够打破以往的建筑风格，尺度规划的灵敏度比较高，并且施工方还能够依据这样的模壳制造出各式各样的样式来。

修建模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种东西式模板。它省去大梁，削减立柱，使得修建的有用空间大大添加，层高也相应下降。与现浇楼板与一般楼板比较，修建模壳可下降混凝土与钢材用量，大幅下降工程造价。修建模壳广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层修建，如商场、办公楼、图书馆、展览馆、车站等大中型公共修建，也适用于多层工业厂房、库房、地下车库及人防工程等。修建模壳的优势/修建模壳 修改1、施工快，工期短修建模壳为一次性修建模壳。其施工工艺简略，在楼板底模铺好后，直接安放模壳，调整固定模壳，最终绑扎小肋梁即可。在混凝土浇筑后，修建模壳与混凝土结合在一起，不必拆模壳，缩短工期，节约资料及人工费用。造价低与一般楼板比较较，运用模壳，混凝土用量可下降10-20百分之，钢筋用量削减30-40百分之，归纳造价下降20-30百分之。规划灵敏肋梁的长、宽、高恣意改变，规划人员可根据楼板载荷的巨细精确算出梁肋的高度，不需按周转模壳的固定尺度规划。