工程密肋楼板采用建筑菱镁模壳：（1）以改性聚丙乙烯塑料为基材，采用模压注塑成型工艺制成。每个肋节采取4块组装成钢塑结合的整体模壳。（2）建筑模壳的规格、数量根据工程结构设计选用确定。（3）建筑模壳适用于周转次数不多的工程。（4）建筑模壳表面要求光滑平整，不能有气泡、空鼓和翘曲变形。模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，支撑立杆纵距为600～900mm；支撑立杆顶部设U形可调支撑头，底部设可调底座。支撑头上搁纵向龙骨，采用75mm×150mm薄壁钢管或75mm×100mm木方，顺纵向龙骨两侧设∟50×5角钢，其上搁置塑料模壳。拆除时先拆除角钢，模壳下降脱模，但肋底仍支撑在横向木方上，进行养护，直至密肋板混凝土达到整体拆除所要的设计强度。

随着时代的不断发展，绿色环保成为时代发展的潮流，在此背景下，建筑行业作为一个发展迅速的行业也是不能够落后的，建筑材料在不断的绿色化，建筑模板朝多样化和轻型化快速发展的过程中，塑料模壳是继木模板、竹胶合板模板、钢模板之后新兴的第四代混凝土模板，很好的满足我们的需求，发展前景广阔。但是有一点非常重要的就是建筑模壳的质量了，质量不达标，会造成漏料等很多其他问题，那么如何保证建筑模壳的质量呢？一、模壳安装前涂刷水溶性脱模剂，模壳结构安装缝隙可钉塑料条或橡胶条，以防漏浆。浇筑砼时不宜集中下料，以免模壳因受过大冲击力而破损，模壳施工荷载不得过大。砼终凝后应及时进行养护，防止因水分蒸发而产生裂缝。拆模一般分二次拆模。待砼强度达到10Mpa方可拆除模壳。砼强度达到设计强度的70%时，方可拆除支柱，但大跨主梁必须达到设计强度的。拆除方法是用1根φ14、长1250px的小橇棒橇动内部的角钢框（不能直接撬模壳）即可下落，模壳可周转使用，最后拆除主龙骨与支撑系统。

塑料模壳结构混凝土墙体是从国外引进的一种新型墙体结构。浇筑时容易粘在混凝土上，拆模困难。为了达到耐磨性的要求，需要增加树脂的厚度，这样会增加重量，增加价格。玻璃钢模壳由玻璃纤维制成，采用大湖北新型车库塑料模壳流量自密实无振捣混凝土浇筑，钢筋混凝土框架组合墙。性能要求高，所以生产和使用工艺技术含量高。水泥聚苯乙烯壳是由水泥外加剂和水组成。密肋楼盖模板固定方法：为避免塑料模板上浮，在每排组合塑料模板的中心轴线上设置一根全长钢筋（不小于Φ14钢筋）作为组合塑料模板的顶筋，组合塑料模板的顶筋用4股14×铁丝穿过底模拉固定在底模下的钢管支架上，铁丝在塑料模箱顶筋上的固定点间距为0.9m，一组新型车库塑料模壳价格两个模箱。在两个模具箱的两侧，即肋梁上钻孔。它决定了模具和外壳在交货后的最终质量。模壳必须在50-70℃、40℃及以上的温度下连续养护3小时以上，然后在30℃及以上的环境中保持自身的水化热、去湿状态，养护3-5天，然后在干燥空气中养护。在自然环境中，当型壳的稳定性达到80%以上，并保持3天以上时，型壳的质量状况良好。

模壳的技术性能：根据密肋楼板尺寸断面，设计模壳的规格，平面尺寸一般为1000×1000mm，高度根据设计密肋楼盖的高度而定。模壳由标准塑料单体组件采用螺栓连接而成，并在模壳四周用水平角钢45°支撑，以提高整体刚度。模壳的承载力不小于3.75kN/m2，以承受砼自由散落时的冲击荷载及泵送砼的冲击力。塑料模壳施工支撑体系的组成，采用塑料模壳施工，其支撑采用以下三种方法：方法一支撑由钢制底托、角钢及木楞组成。先立门式脚手架，将梁、板底模板用钢制底托托住并用木楔塞紧梁底木楞，木楞两侧固定通长角钢各1根，其上部高度恰好控制在模壳底沿，模壳扣放于角钢上，以便早拆模壳。拆模时先打出螺栓，拆下角钢、底模，保留肋梁支撑。主龙骨是确保楼板肋梁平整的关键，龙骨由木方刨光而成。当基层为楼板时，门式钢管支撑应铺设在50×100mm的通长木方或槽钢上，确保受力均匀。方法二采用独立小流水支模体系，在每一密肋柱网内，每隔2.4m×2.4m间距内布置一个“十”字形支点，以此支点支撑一个独立模壳支撑体系，底托断开，以便早拆。用门架或碗扣式脚手架作密肋梁板支撑，用150mm×150mm木楞作支托，把十字头直接置于模壳间50mm宽垫条标高处，支杆相互拉接，拆模时先拆拉接件，再拆门架支撑，不拆木立柱及十字支头组成的支撑体系。此法支拆方便，成本低，拆模后棱角方正，能保证质量，并利于冬施。方法三在支宽肋梁模壳时，可利用钢模板作支撑，这一方法施工方便，经济效益好。施工工艺：施工顺序测量放线轴线，肋中心线，确定立杆位置，找平→搭设支撑立杆及水平杆→支框架梁模板→支肋梁模板→刷脱离剂→放置模壳→绑扎钢筋→浇筑砼，养护→拆模壳→拆支撑及主龙骨。