密肋楼盖（塑料模壳）结构形式： （塑料）现浇密肋楼盖由建筑模壳、现浇肋梁、现浇叠合三部分组成。塑料模壳作为肋梁的侧模和叠合层的底模，与现浇部分共同受力后拆除。由于塑料模壳内表面光滑平整，可省去后处理装饰、抹灰和吊顶工序。一般规定: 1、用塑料模壳加工密肋楼盖， 应首先满足现行国家通用设计、施工技术规范或规程的技术要求。2、除了规范规定的一般技术要求外，塑料模壳施工还应滿足该工艺的专有要求。3、对使用塑料模壳的施工和设计，国家和地方有相应的技术规程。应以此做为施工的指导性文件。4、国家及各地方都出版了塑料模壳密肋楼盖的标准图集，可以此作为参考资料。

采用塑料、玻璃钢、菱镁玻纤按密肋楼板的规格尺寸加工成需要的模壳，具有一次成型多次周转使用、一次性便捷的特点，使模板施工的工业化程度大大提高。《二》 一次性模壳改性菱镁玻纤一次性模壳的出现，解河北加工一次性模壳决了塑料模壳、玻璃钢模壳周转脱模费力费工损耗高等缺点，直接与混凝土现浇成一整体，缩短工期1/3以上，并降低了脱模的脚手架、人工及损耗等费用。改性后的菱镁玻纤一次性模壳以轻质高强的特点，满足了密肋楼板结构的模板使用要求，并以较高的壳体强度、隔音、耐火等特点，提高了建筑的安全性、耐久性、舒适性。《三》 HD模壳-安全性能5A——重负荷模壳中国“HD模壳-安全性能5A”（即济南海大HD一次性建筑模壳），是济南海大建筑科技有限公司联合中国海洋大学结构所及济南菱镁研究所研制而出的高性能模壳，具有国内最高的理化性能指标，以重负荷动荷载使用条件为标准使用环境，研究而出的“重负荷模壳”，具有极高的与混凝土粘结强度，杜绝了“模壳脱落”“易返碱”“易破碎”等国内第一代一次性模壳的天生缺点，避免的模壳脱落造成的人身伤害及重大损失和恶劣影响；防火性能A级、正抗粘结强度>1.5Mpa,满足严格的加工一次性模壳厂家消防要求、人防要求。在满足超强的安全性的前提下，HD模壳发展出来以下系列： 《二-一》标准模壳形状为方形、颜色为菱镁本色的标准重负荷模壳 《二-二》彩色模壳HD彩色模壳主色系：灰色、黑色、红色、白色可以根据客户要求，调配成客户需要的任何颜色。《二-三》异型模壳为追求建筑美观，HD模壳生产出梯形、菱形等各种优美形状的模壳，达到了安全与美观统一的建筑唯美诉求。

塑料翻模壳是一种用于压制、挤出、注射、吹塑和低发泡成型的组合塑料模具。它主要由凹模组合底板、凹模组件和凹模组合卡板组成的变腔凹模组成，模块化塑料模具是由凸模组合底板、凸模组件、凸模组合卡板组成的变芯凸模，腔截断元件和侧截断模块板。它可以加工一系列不同形状和尺寸的塑料零件。模板支撑体系应具有足够的强度、刚度和稳定性；支撑脚应垫上全长脚手板，并支撑在坚实的地面上；模板下端和侧面应设水平和侧向支撑，以补充模板刚度；多肋梁底梁应按设计和施工规范起拱；支撑角钢和二次梁应弹平线安装，销钉固定牢固。防治方法是从跨中向两边安装模壳，以减少模壳搭接长度的累积误差。安装完毕后，应仔细调整模壳搭接长度，使其不小于10cm，以保证接口的刚性。多肋梁轴线、两端边肋位移不相等：防治方法是主脊梁安装找平后，先放出次脊梁边线，再安装次脊梁，进行找方检查。二级屋脊应严格按线路安装，与主屋脊连接牢固。模具和外壳安装不严：这是由于模具和外壳加工的负公差造成的。仔细检查模壳的安装间隙，钉上塑料条或橡胶条补齐。以改性聚氯乙烯为基料，采用注射成型。每一筋段由4片组合成钢塑一体的整体型壳。

建筑塑料模壳楼盖适用于：地上商场、车库、图书馆、写字楼等大空间多高层建筑；地下商场、地下停车场等大荷载建筑；抗力级别为5级、6级6B级的人防地下工程。建筑塑料模壳的优势主要体现在：1、降低层高，与普通梁板结构相比，钢筋混凝土密肋楼盖刚度大，承载能力强，能有效降低层高100mm到400mm。从而降低工程造价。 2、节省材料，在同样的荷载前提下，由于钢筋混凝土密肋楼盖自身的结构形式，更能充分利用材料，楼盖的刚度可达到同样高度的实心楼盖的0.8-1倍。从而可以大大节约混凝土用量和钢筋用量。跨度在10米以上，每平方米可以节约混凝土用量0.1倍到0.3倍，可以节约钢筋10到30公斤。3、减少模板工程量，使用现浇密肋楼盖，一般塑料模壳下面不用铺设模板，模壳安装完毕后，两盒子中间部分仅用模板。4、施工工艺简单，施工速度快 塑料模壳施工工艺简单，在混凝土浇注后，12天-15天即可拆模。5、塑料模壳整体性能好，具有良好的延性，抗震性能优于普通梁板结构。6、改善使用功能，楼盖每一个藻井都具有吸音的作用，减少噪音污染，特别适用于对噪音污染要求比较严格的建筑，另外现浇密肋楼盖外形美观，具有很好的欣赏价值，藻井内的灯饰可以实现良好的空间环境。

模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。由于密肋楼板是由薄板和间距较小的单向或双向密肋组成，因而，使用木模和组合式模板组拼成比较小的密肋梁模板难度较大，且不经济。由于模壳 与混凝土的接触面呈碗形，人工拆模难度较大，模壳损坏较多，尤其是塑料模壳。气动拆模是在混凝土成型后，根据现场同条件试块强度达到9.8N/mm2后，用气泵（一般工作压力不少于0.7N/mm2）作能源，通过高压皮管和气枪，将气送进模壳的进气孔，由于气压作用，和模壳富有弹性的特点，使模壳能完好的与混凝土脱离，由人工辅助将模壳拆下。使模壳的周转次数由30次提高到100次左右。