随着时代的不断发展，绿色环保成为时代发展的潮流，在此背景下，建筑行业作为一个发展迅速的行业也是不能够落后的，建筑材料在不断的绿色化，建筑模板朝多样化和轻型化快速发展的过程中，塑料模壳是继木模板、竹胶合板模板、钢模板之后新兴的第四代混凝土模板，很好的满足我们的需求，发展前景广阔。但是有一点非常重要的就是建筑模壳的质量了，质量不达标，会造成漏料等很多其他问题，那么如何保证建筑模壳的质量呢？一、模壳安装前涂刷水溶性脱模剂，模壳结构安装缝隙可钉塑料条或橡胶条，以防漏浆。浇筑砼时不宜集中下料，以免模壳因受过大冲击力而破损，模壳施工荷载不得过大。砼终凝后应及时进行养护，防止因水分蒸发而产生裂缝。拆模一般分二次拆模。待砼强度达到10Mpa方可拆除模壳。砼强度达到设计强度的70%时，方可拆除支柱，但大跨主梁必须达到设计强度的。拆除方法是用1根φ14、长1250px的小橇棒橇动内部的角钢框（不能直接撬模壳）即可下落，模壳可周转使用，最后拆除主龙骨与支撑系统。

建筑外壳是一种绿色外壳，自产生以来就受到的大力支持和提倡。与翻模层相比，普通地板可以减轻重量，建造模板厂，减少混凝土，减轻整个建筑的重量，因此它具有以下优点：因为重量的减轻可以使成本节约的基础，因为重量的减少可以节省钢梁的数量，因为使用壳模可以节省钢板的数量。据悉，到2010年，我国建筑节能率将达到50%。新建材厂生产的煤矸石砖导热系数为0.411，低于普通粘土砖。冬天，天气会慢慢变热。通过旋转煤矸石烧结砖，减少热损失，减少夏季取暖空调用煤量，节约用电。这对新建材企业来说将是一个巨大的机遇。建筑模板的可持续发展前景广阔，注重环境保护。可持续发展和突破是关键。它不仅有利于环境保护，而且有利于社会的进步和发展。

塑料模壳施工工艺：施工次序丈量放线轴线，肋中心线，确认立杆方位，找平→搭设支撑立杆及水平杆→支框架梁模板→支肋梁模板→刷脱离剂→放置模壳→绑扎钢筋→浇筑砼， 维护→拆模壳→拆支撑及主龙骨。注意事项：在梁底模上弹模壳方位线， 一个柱网格内应由中心向两头排放模壳，切忌由一端向另一端排放，避免发生累积差错，呈现两头肋不等的现象。放置模壳后，微调丝杆，先用眼观测水平，再用水 准仪检测，使模壳间的水平差错小于 2mm. 用φ48 钢管拉纵横水平杆，纵向水平杆可固定和调整龙骨距离，水平杆是保证各支柱的安稳和刚度的先决条件。沿纵长方向设剪刀撑，须由底到顶接连设置，一起在水平方 向设水平剪刀撑。模壳装置前涂刷水溶性脱模剂，模壳装置缝隙可钉塑料条或橡胶条，以防漏浆。 浇筑砼时不宜会集下料，避免模壳因受过大冲击力而破损，模壳施工荷载不得过大。 砼终凝后应及时进行维护，避免因水分蒸腾而发生裂缝。 拆模一般分二次拆模。待砼强度到达 10Mpa 方可撤除模壳。砼强度到达规划强度的 70时，方可撤除支柱，但大跨主梁有必要到达规划强度的 100. 长撤除办法是用 1 根φ14、 50cm的小橇棒橇动内部的角钢框不能直接撬模壳即可下落，模壳可周转运用，最终撤除主龙骨与支撑体系。

◆ 塑料模壳整体性好、强度好、尺寸稳定、表面硬度高、耐磨擦、易清洗，每个模壳可承受1000kg以上重压，能承受各种施工荷载。◆ 塑料模壳以塑代木，耐热耐寒、抗老化、光洁度高，可反复使用50次以辽宁定制模壳上，温度适用范围大可以在-15°C + 50°C 气温条件下施工。◆ 塑料模壳施工方便，加快施工速度，支撑操作简单，对操作人员技术等级要求不高，有利于组织施工 脱模容易。一般情况下，浇灌混凝土8-10天后即可拆除模壳。◆ 塑料模壳脱模后，外形美观新颖，具有艺术欣赏价值。可省去吊顶，后处定制模壳厂家理简便。◆ 塑料模壳采光优雅，安放在藻井内的照明装置能发出令人心情愉快的射光，创造良好的空间环境。楼板的每个藻井都起到吸音作用，减少外来噪音干扰。◆ 建筑塑料模壳经营业务采取灵活方式，可以购买也可以租赁或工程总承包。可以根据使用单位的要求，设计和生产制作各种异型模壳。

建筑模壳主要由模板、支架和紧固件三部分构成。它是保证混凝土在浇筑过程中保持正确的形状和尺寸，在硬化过程中进行防护和养护的工具。因此在施工过程中我们应做到如下几点，来确保建筑模壳的正确，安全，快速，高效施工。保证工程结构和构件各部位形状、尺寸和相互位置的正确。具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护工艺要求。模壳作业条件:1、模板及支架系统设计:根据工程结构类型和特点，确定流水段划分;确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。绘制全套模壳模极及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图。2、柱(角筒)、楼电梯墙及剪力墙的混凝土强度已达到设计或施工规范要求的再施强度。3、楼面的轴线、水准标高引测到墙、柱上，并办完预检手续。

降低成本的主要途径是： （1）降低结构高度：采用常规车库8.4米柱网和1.5米土及全火荷载进行比较，整个结构高度可达1000毫米（梁高约800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm现浇层），结构高度降低420mm。 （2）减少配筋量：密肋结构本身节省了配筋量，但配筋量主要是通过使用楼层专用应变有限元软件进行楼层设计。与PKPM设计相比，可以节省20%-30%的铜筋用量，当然，由于设计人员的经验和水平不同，合理的钢筋用量和布置也会有所不同。 （3）减少混凝土用量：模板和壳体形式的空隙率可达到51%左右（规范不允许超过55%），空隙率很高，可节约混凝土约30%。 （4）节省模板消耗：模具外壳本身是一种特殊形状的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模壳下面，也节省了昂贵的木工时间。 （5）降低后处理成本：地板底部采用多肋结构形式，一般在一个平面内，便于后处理和挂管敷设，降低后处理成本。我公司整体翻转塑料外壳去除后，表面非常光滑，可以直接喷漆，外形美观，节省成本和人力。此外，壳体还具有降噪的结构特点。