降低成本的主要途径是： （1）降低结构高度：采用常规车库8.4米柱网和1.5米土及全火荷载进行比较，整个结构高度可达1000毫米（梁高约800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm现浇层），结构高度降低420mm。 （2）减少配筋量：密肋结构本身节省了配筋量，但配筋量主要是通过使用楼层专用应变有限元软件进行楼层设计。与PKPM设计相比，可以节省20%-30%的铜筋用量，当然，由于设计人员的经验和水平不同，合理的钢筋用量和布置也会有所不同。 （3）减少混凝土用量：模板和壳体形式的空隙率可达到51%左右（规范不允许超过55%），空隙率很高，可节约混凝土约30%。 （4）节省模板消耗：模具外壳本身是一种特殊形状的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模壳下面，也节省了昂贵的木工时间。 （5）降低后处理成本：地板底部采用多肋结构形式，一般在一个平面内，便于后处理和挂管敷设，降低后处理成本。我公司整体翻转塑料外壳去除后，表面非常光滑，可以直接喷漆，外形美观，节省成本和人力。此外，壳体还具有降噪的结构特点。

塑料模壳结构混凝土墙体是从国外引进的一种新型墙体结构。浇筑时容易粘在混凝土上，拆模困难。为了达到耐磨性的要求，需要增加树脂的厚度，这样会增加重量，增加价格。玻璃钢模壳由玻璃纤维制成，采用大流量自密实无振捣混凝土浇筑，钢筋混凝土框架组合墙。性能要求高，所以生产和使用工艺技术含量高。水泥聚苯乙烯壳是由水泥外加剂和水组成。密肋楼盖模板固定方法：为避免塑料模板上浮，在每排组合塑料模板的中心轴线上设置一根全长钢筋（不小于Φ14钢筋）作为组合塑料模板的顶筋，组合塑料模板的顶筋用4股14×铁丝穿过底模拉固定在底模下的钢管支架上，铁丝在塑料模箱顶筋上的固定点间距为0.9m，一组两个模箱。在两个模具箱的两侧，即肋梁上钻孔。它决定了模具和外壳在交货后的最终质量。模壳必须在50-70℃、40℃及以上的温度下连续养护3小时以上，然后在30℃及以上的环境中保持自身的水化热、去湿状态，养护3-5天，然后在干燥空气中养护。在自然环境中，当型壳的稳定性达到80%以上，并保持3天以上时，型壳的质量状况良好。

建筑壳体是一种新型的建筑壳体，是周转壳体的更新换代产品。建筑模板因其优越的性价比，广泛应用于大跨度、大荷载、大空间的多层及高层建筑，如商场、写字楼、图书馆、展览馆、车站等大中型公共建筑，以及多层工业厂房、仓库等，地下车库和人防工程。塑料建筑外壳在我国建筑业中应用广泛，但在施工过程中，如果不加以重视，就会出现一些漏洞，这些问题比较严重，因此在施工过程中必须加以重视，以确保安全。建筑模壳的施工安装过程中的注意事项有哪些您安装过程和注意事项： 1、将模板和外壳吊至板面，分别堆放，避免集中荷载过大； 2、模板和外壳铺设前，安排工人清理板面，确保模板和外壳紧密接触； 3、安装时，根据预先弹好的网格线，安排两人同时吊放； 4、浇筑完毕后，安排专人调整模板，保证肋梁的平直度和截面尺寸。 模板制作完成后，在模板外表面喷一层界面剂，既能起到防水、密实的作用，又能增加与混凝土的粘结力，超过混凝土本身的拉力，使模板与混凝土粘结牢固，防止掉下来了。 模板出厂后，现场安装施工也是一个重要环节。安装时必须用四根钉子将模板固定牢固，否则模板会跑掉，造成结构隐患。在施工过程中，制造厂必须有现场技术人员配合，防止不合格的施工行为漏模，造成施工麻烦。

建筑模壳主要由模板、支架和紧固件三部分构成。它是保证混凝土在浇筑过程中保持正确的形状和尺寸，在硬化过程中进行防护和养护的工具。因此在施工过程中我们应做到如下几点，来确保建筑模壳的正确，安全，快速，高效施工。保证工程结构和构件各部位形状、尺威海加工建筑塑料模壳寸和相互位置的正确。具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护工艺要求。模壳作业条件:1、模板及支架系统设计:根据工程结构类型和特点，确定流水段划分;确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架加工建筑塑料模壳租赁系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。绘制全套模壳模极及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图。2、柱(角筒)、楼电梯墙及剪力墙的混凝土强度已达到设计或施工规范要求的再施强度。3、楼面的轴线、水准标高引测到墙、柱上，并办完预检手续。

模壳是用于钢筋混凝土现浇密肋楼板的一种工具式模板。由于密肋楼板是由薄板和间距较小的单向或双向密肋组成，因而，使用木模和组合式模板组拼成比较小的密肋梁模板难度较大，且不经济。由于模壳 与混凝土的接触面呈碗形，人工拆模难度较大，模壳损坏较多，尤其是塑料模壳。气动拆模是在混凝土成型后，根据现场同条件试块强度达到9.8N/mm2后，用气泵（一般工作压力不少于0.7N/mm2）作能源，通过高压皮管和气枪，将气送进模壳的进气孔，由于气压作用，和模壳富有弹性的特点，使模壳能完好的与混凝土脱离，由人工辅助将模壳拆下。使模壳的周转次数由30次提高到100次左右。